Fue hace tanto tiempo, pero esta tan claro, yo entraba al aeropuerto, atraves de esas puertas... Un momento... ¿esas puertas? Las salas de embarque estaban en... el ¿segundo piso? ¿Todas las paredes tenian ese color? Ciertamente, mi memoria no esta tan clara y ciertamente, el aeropuerto no es el mismo que conoci hace tantos años.No es que sea la primera vez que lo visito desde la remodelacion, pero si es la primera vez que me pregunto: ¿Como cambio el Jorge Chávez?
Tengo una grave desorientación espacial, ya no comprendo con certeza como era cada lugar antes de la remodelación, me parece que los counters siguen en el lugar de siempre, pero no ubico la columna, esa columna junto al lugar donde me paraba siempre con mi equipaje, esperando el vuelo de las 4 am. ni la posicion del restaurante, aquel del segundo piso que era parada obligada en casa visita, ni de los baños, ni del control migratorio. ¿Como cambio el Jorge Chávez?
Después de caminar un poco por casi todo el aeropuerto, hacer mucha memoria y buscar informacion que me refresque el pensamiento, termine de completar la imagen mental que tenia del antiguo aeropuerto. Aquí el proceso externo de remodelación.
Fachada del aeropuerto internacional a finales de los años 90´
Fachada del aeropuerto internacional a finales de los años 90´2002
Esta imagen de Google Eath corresponde al año 2002. Aqui podemos ver el aeropuerto escencialmente identico a como se construyo en los 60´
Algo que recuerdo con añoranza, eran los espigones. En el primer piso de estos se encontraban las salas de embarque. En los altos uno podía salir a ver los aviones partir (aunque en los últimos años ese acceso fue restringido), ver a los amigos subir a ellos, sentir de cerca el sonido de las turbinas, las rafagas de aire, la invitacion a volar.
Un acercamiento de la toma anterior aqui de ven mejor los espigones que no existen mas.
Otra vista aerea. Aviones de aerocontinente parqueados donde ahora se levanta la edificacion.
2004
El espigon de vuelos nacionales ya recortado e inicio de labores en la parte central.
2005
La terminal va tomando su forma actual. Un nuevo sector es levantado delante del edificio. Embarques son construidos en el segundo piso. Se instalan mangas.
2007
Como se aprecia en la parte superior central de la toma, desaparecen las rampas del estacionamiento (Que aparecian en la toma anterior). En su lugar esta el edificio del hotel Costa del Sol - Ramada.
2009 - ¿?
En la actualidad.
Esta imagen de Google Eath corresponde al año 2002. Aqui podemos ver el aeropuerto escencialmente identico a como se construyo en los 60´
Algo que recuerdo con añoranza, eran los espigones. En el primer piso de estos se encontraban las salas de embarque. En los altos uno podía salir a ver los aviones partir (aunque en los últimos años ese acceso fue restringido), ver a los amigos subir a ellos, sentir de cerca el sonido de las turbinas, las rafagas de aire, la invitacion a volar.
Un acercamiento de la toma anterior aqui de ven mejor los espigones que no existen mas.
Otra vista aerea. Aviones de aerocontinente parqueados donde ahora se levanta la edificacion.
2004
El espigon de vuelos nacionales ya recortado e inicio de labores en la parte central.
2005
La terminal va tomando su forma actual. Un nuevo sector es levantado delante del edificio. Embarques son construidos en el segundo piso. Se instalan mangas.
2007
Como se aprecia en la parte superior central de la toma, desaparecen las rampas del estacionamiento (Que aparecian en la toma anterior). En su lugar esta el edificio del hotel Costa del Sol - Ramada.
2009 - ¿?
En la actualidad.Los espigones de embarque - desembarque se expandieron.
Tal como vemos en esta ultima foto, aumentó la longitud de la zona de ampliacion, entrando en servicio 5 mangas adicionales para nacionales y 7 para internacionales. La distribución de ambientes así como la fachada y la decoración cambiaron notablemente
En la pagina web de Lima Airport Partners han puesto un enlace a un video con fotos del antes y despues de la remodelacion. Cabe advertir que debido al gran cambio de la terminal no todas las fotos antiguas coinciden exactamente con las actuales, en cuanto a lugares se refiere.
En la pagina web de Lima Airport Partners han puesto un enlace a un video con fotos del antes y despues de la remodelacion. Cabe advertir que debido al gran cambio de la terminal no todas las fotos antiguas coinciden exactamente con las actuales, en cuanto a lugares se refiere.
Como vemos, ya no queda mucho del diseño original. Antes, los aeropuertos tenían una concepción arquitectónica diferente; el aeropuerto no era solo ese lugar encapsulado pero eficiente, optimizado solo para el transito de aeronaves y pasajeros. Muchas terminales, reunían las condiciones para acercar la aviación todos sus visitantes (Grandes ventanales, balcones o terrazas hacia la zona de operaciones.)
Sea como antes o como ahora, este al derecho o al revés, el Jorge Chávez siempre tendrá ese encanto envuelto de historia que ha perdurado desde su inauguración.
Fotos: Google Eath
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